Cómo leer las señales de tráfico | Aprender a conducir: Código de Circulación
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La señal de dirección equivocada puede o no estar colocada junto con la señal de NO ENTRAR. Si ve una o ambas señales, conduzca hacia el lado de la carretera y deténgase. Está yendo en contra del tráfico. Cuando sea seguro, retroceda o dé la vuelta y vuelva a la carretera por la que iba. Por la noche, si va en dirección contraria, los reflectores de la carretera brillarán en rojo con sus faros.
Algunas señales de advertencia tienen un fondo amarillo-verde fluorescente. Estas señales advierten de las condiciones relacionadas con los peatones, los ciclistas, las escuelas, los terrenos de juego, los autobuses escolares y las zonas de carga de pasajeros de las escuelas. Obedezca todas las señales de advertencia, independientemente de su forma o color (Vea arriba ejemplos de señales de tráfico).
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¿Cómo entender las señales de tráfico? ¿Cuáles son las señales de tráfico importantes?
R: Sí, se pueden utilizar banderas o paneles de realce con las señales reglamentarias para llamar la atención adicional sobre las señales nuevas o críticas. Se ha añadido una nueva sección al capítulo 2A, la sección 2A.15, que identifica 11 métodos específicos para mejorar la conspicuidad de las señales reglamentarias.
R: No. La sección 2B.10 del MUTCD establece que “No se colocarán elementos que no sean pegatinas de inventario, fechas de instalación de las señales y códigos de barras en los frentes de las señales de STOP o YIELD, y la colocación de estos elementos se hará en el borde de la señal. En la parte posterior de las señales de PARE o CEDA EL PASO no se colocarán otros elementos que no sean las señales oficiales de control del tráfico, las pegatinas de inventario, las fechas de instalación de las señales, las pegatinas antivandalismo y los códigos de barras. No se montarán elementos que no sean bandas retrorreflectantes (véase la sección 2A.21) o señales oficiales de control del tráfico en la parte delantera o trasera de los soportes de las señales de STOP o YIELD.” La razón es que “Abróchate el cinturón” y otros mensajes de este tipo restan importancia al reconocimiento por parte del automovilista de la señal de STOP como señal de parada.
Señales de tráfico de EE.UU.
Algunas prácticas o esfuerzos para mejorar el mantenimiento pueden reducir los aspectos positivos de seguridad de los diseños de señales y soportes de señales resistentes a los choques. Los siguientes ejemplos le darán una idea del tipo de cosas a las que debe prestar atención. Observe con atención sus propias áreas de responsabilidad para asegurarse de que los esfuerzos realizados en el pasado no han comprometido la resistencia al impacto del diseño o la situación.
el suelo se ha erosionado a su alrededor. Este sistema de soporte es ahora un peligro, ya que constituye un bloque de hormigón rígido a más de cuatro pulgadas por encima del suelo circundante. Esto puede enganchar el tren de aterrizaje de un vehículo y hacer que se detenga bruscamente o quede fuera de control.
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AS 1319-1994 NORMA AUSTRALIANA: Señales de seguridad para el entorno laboral Esta norma establece los requisitos para el diseño y el uso de señales de seguridad destinadas a ser utilizadas en el entorno laboral. Estas señales están diseñadas para regular y controlar el comportamiento relacionado con la seguridad, para advertir de los peligros y para proporcionar información de emergencia, incluida la información de protección contra incendios.
Para cumplir con la norma australiana AS 1319, debe tener en cuenta el entorno, la iluminación y la distancia de visión; estos factores determinarán el tamaño de la señal que se necesita para adaptarse a su aplicación. Para las señales con pictogramas y palabras en un entorno de trabajo en el que la iluminación es buena y la señal se montará en una posición razonablemente prominente, el tamaño mínimo recomendado es el siguiente:
Cuando pida sus señales de seguridad, es importante que considere qué material de señalización será el más adecuado para su aplicación.
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