Волга газ-21
El complejo neuroendocrino de la glándula sinusal, situado en el pedúnculo ocular de la mayoría de los crustáceos, es el principal centro endocrino. La hormona hiperglucémica de los crustáceos (CHH), una de las importantes neurohormonas sintetizadas y liberadas por el complejo de glándulas sinusales del órgano X, participa principalmente en el metabolismo de la glucosa. Además de en el pedúnculo ocular, también se ha identificado en otros tejidos como los ganglios cerebrales, el ganglio torácico, las branquias y el tracto intestinal, entre otros (Webster et al., 2012). Kuo et al. (1995) han documentado que la DA puede imitar la acción de la CHH en la inducción de la hiperglucemia en camarones intactos, pero no en los individuos con ablación ocular bilateral en el camarón tigre, Penaeus monodon. Sathyanandam et al. (2008) descubrieron que la 5-HT provocaba una hiperglucemia significativa tanto en camarones intactos como en camarones con el ojo inhabilitado bilateralmente, Fenneropenaeus indicus. Con respecto a la MT, los dos fenómenos anteriores existen en diferentes crustáceos.
Se ha informado del siguiente mecanismo de acción de la CHH sobre el metabolismo de la glucosa y los carbohidratos en la hemolinfa: La CHH estimula la descomposición de los carbohidratos tisulares (TCHO) y del glucógeno mediante la activación de la glucógeno fosforilasa en el hepatopáncreas y el músculo (Fanjul-Moles, 2006). La glucógeno fosforilasa existe en dos formas interconvertibles, “a” y “b”, y la forma “a” es fisiológicamente activa, mientras que la “b” es inactiva. El glucógeno puede ser degradado mediante la activación de la fosforilasa, y luego pasar a la hemolinfa.
Vagón del Volga
El Transiberiano es más que un ferrocarril. Es un viaje a la psique de la Rusia moderna; un triunfo de la ingeniería; un festín móvil a través de la nación más grande -y, quizás, más misteriosa- de la TierraPor Gavin Haines, miércoles 5 de octubre de 2016
En una época de tarifas aéreas de bajo coste, el ferrocarril más largo del mundo sigue ejerciendo su influencia sobre los viajeros; sigue encabezando las listas de deseos, sigue atrayendo a los turistas. También sigue siendo un salvavidas para millones de rusos.
Terminado en octubre de 1916 -hace exactamente 100 años-, el ferrocarril transiberiano contribuyó a dar forma a la Rusia que conocemos hoy, aunque su influencia puede sentirse mucho más allá, sobre todo en Japón, China y Europa.
Winston Churchill describió a Rusia como “un acertijo envuelto en un misterio dentro de un enigma”. Un viaje a bordo del Transiberiano no resolverá necesariamente ese enigma, pero sin duda ayudará a dar sentido a esta furtiva nación.
En la década de 1850 se propuso por primera vez la construcción de una vía que uniera Moscú con Siberia, rica en recursos, y la costa del Pacífico, pero los problemas financieros y técnicos impidieron su realización durante décadas. Los inversores extranjeros expresaron su interés en la construcción del ferrocarril, pero el gobierno ruso se mostró reacio a permitir que intereses externos participaran en una línea tan estratégica.
Pesca con mosca en Kamchatka
Microsoft ha publicado hoy actualizaciones de software para tapar agujeros de seguridad en sus sistemas operativos Windows y software relacionado. El lote de parches de este mes, relativamente ligero, está refrescantemente desprovisto de amenazas de día cero, o incluso de vulnerabilidades críticas que den miedo. Pero sí corrige cuatro docenas de fallos, entre los que se encuentran varios que, según Microsoft, probablemente serán explotados pronto por programas maliciosos o malintencionados.
Aunque ninguno de los parches se refiere a los fallos que le valieron a Microsoft la calificación más grave de “crítico”, hay varias vulnerabilidades de “ejecución remota de código” que Redmond cree que están listas para ser explotadas. Entre ellas está la CVE-2022-22005, una debilidad en las versiones 2013-2019 de Sharepoint Server de Microsoft que podría ser explotada por cualquier usuario autenticado.
“La vulnerabilidad sí requiere que un atacante esté autenticado para poder explotarla, lo que probablemente sea la razón por la que Microsoft solo la etiquetó como ‘Importante'”, dijo Allan Liska, arquitecto de seguridad senior en Recorded Future. Sin embargo, teniendo en cuenta el número de credenciales robadas que están disponibles en los mercados clandestinos, conseguir la autentificación podría ser trivial”. Las organizaciones que tienen servidores SharePoint de cara al público deberían priorizar la implementación de este parche.”
Río Volga
The Deadliest Catch es el programa de televisión favorito de muchos. La serie gira en torno a valientes pescadores comerciales dispuestos a jugárselo todo para conseguir un gran botín. Para estos aguerridos hombres de alta mar, ganar dinero con el marisco lo vale todo. Arriesgan sus vidas, sus relaciones y su cordura para ganar un millón en cangrejo real.
Aunque Deadliest Catch es indudablemente entretenido, ¿es auténtico? Muchos dicen que el programa tiene algunos esqueletos en el armario, y que no todo lo que vemos es real y genuino. Teniendo en cuenta todo esto, hemos podido indagar en el infame programa; quizás este programa sí nos tiene engañados.
En 2008, se vio a la tripulación de Deadliest Catch siendo zarandeada en las traicioneras aguas del océano. Fue un momento intenso, pero aparentemente no fue ni de lejos real. La tormenta real ocurrió un mes después, y el equipo de edición hizo un gran trabajo para que el peligro pareciera inminente.
Cuando un antiguo miembro del reparto se presenta y afirma que un reality show está fuertemente escenificado, eso nunca es bueno para el negocio. Elliott Neese dijo al público que todo lo que vemos está muy controlado y muy anticipado. La producción parece tener una fuerte mano detrás de las escenas.
