Con qué fines se puede parar en los parquímetros que están fuera de servicio
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Los derechos, obligaciones y otras normas mencionadas en esta página se aplican a los extranjeros que visitan, viven o trabajan en Eslovaquia y desean conducir un vehículo de motor aquí (especialmente un coche). La información contenida en esta página tiene por objeto ayudar a los extranjeros a cumplir las normas de tráfico locales cuando se encuentren en Eslovaquia, con el fin de garantizar su seguridad y la de los demás usuarios de la carretera.
Para conducir un vehículo de motor en Eslovaquia, los documentos mínimos requeridos son un permiso de conducir válido en posesión del conductor y un documento de matriculación del vehículo válido expedido en el país de matriculación, que el conductor debe mostrar a las autoridades pertinentes cuando se le solicite. Los vehículos deben estar provistos de una matrícula delantera y otra trasera (las motocicletas sólo necesitan una matrícula trasera).
En su mayor parte, las normas de circulación están recogidas en la Ley nº 8/2009 sobre tráfico rodado. Las señales de tráfico y las marcas se establecen en el Decreto nº 30/2020 sobre señales de tráfico (ambas normas están disponibles en eslovaco).
Los conductores de vehículos de motor equipados con ropa de seguridad obligatoria están obligados a llevar esa ropa de seguridad si salen de su vehículo y permanecen en la calzada durante una emergencia, especialmente si su coche se ha averiado o ha habido un accidente de tráfico.
Normas de conducción en alemania pdf
La disposición final segunda de la Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto 339/1990, de 2 de marzo, autorizó al Gobierno a aprobar, en el plazo de 18 meses desde su entrada en vigor, el 9 de mayo de 2014, un texto refundido en el que se incorporaba, debidamente regularizado, aclarado y armonizado, el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobada por el Real Decreto 339/1990, de 2 de marzo, y las leyes que la han modificado, incluyendo las disposiciones de las leyes modificadoras que no fueron incorporadas a dicha ley.
Las numerosas normas que han modificado el texto de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial han sido recopiladas, en primer lugar, para valorar las disposiciones contenidas al final de cada una de ellas, con el fin de incorporar aquellas cuya aplicación está en vigor y que, por su contenido, deben formar parte de este texto refundido, lo que ha hecho necesario ordenar y numerar de nuevo todas ellas.
Ley de tráfico vial alemana
Artículo 5Para mantener la seguridad de la circulación vial y garantizar la fluidez del tráfico, las autoridades viales o policiales podrán declarar órdenes con respecto a los siguientes asuntos cuando sea necesario:1. Prohibir o restringir la entrada de vehículos y peatones en determinadas vías o en ciertos tramos de las mismas; prohibir el cruce de vehículos y peatones en las vías, el estacionamiento de larga duración o el estacionamiento temporal.2. Designar zonas peatonales.
Artículo 6En caso de que se produzca un incidente y el volumen de tráfico o de peatones aumente de forma significativa en las vías de circulación que pueda detener o interrumpir el tráfico, las autoridades policiales o los agentes de tráfico reubicarán, detendrán o limitarán temporalmente el uso de los carriles para vehículos o peatones.
Artículo 7-1Los ciudadanos deberán presentar a las autoridades viales o a las oficinas de policía competentes los hechos, las pruebas y la información relativos a cualquier persona que infrinja la presente ley; los organismos acusarán a la persona de la infracción tras su confirmación. Sin embargo, las infracciones ocurridas después de 7 días de producirse pueden quedar exentas de acusación por parte de las autoridades.
Convenio de Viena sobre circulación vial
Infringir las leyes de conducción puede ser un error que le saldrá caro y le costará su tiempo, su dinero o incluso su vida. Puede costarle tiempo y dinero si le pilla el comisario de seguridad. Sin embargo, en una situación de imprudencia, tu vida y la de los demás en el coche se extinguen en un solo movimiento equivocado.
Puede que tú infrinjas las normas de tráfico nigerianas y te salgas con la tuya, pero otros no tienen tanta suerte. Independientemente del peso de las consecuencias, la ignorancia de la ley no es una excusa. A continuación te presentamos 10 normas de conducción nigerianas que pueden meterte en problemas:
Esta es una norma de conducción que muchos conductores incumplen. Ha contribuido en gran medida a que se produzcan muchos accidentes de tráfico y los agentes de tráfico la ven con malos ojos. Un estudio reveló recientemente que el uso del teléfono móvil mientras se conduce provoca 1,6 millones de accidentes de tráfico cada año. Quizá le sorprenda saber que cada año se producen unos 390.000 heridos por accidentes de tráfico causados por conductores que envían mensajes de texto mientras conducen.
Esta norma es para su seguridad como conductor y la de sus pasajeros, pero muchos conductores la incumplen impunemente. No utilizar el cinturón de seguridad puede acarrear problemas con los agentes de tráfico nigerianos.
